??新加坡这是要与中国“断航”?回国机票炒到18万后“唯一”航班熔断...
〖A〗、“断航”说法不实：“断航”通常指两国间所有航班完全停飞，但目前新加坡与中国之间仍有部分航班在运营。例如，虽然新加坡飞上海、厦门的航班熔断了2班，但其他航线（如成都、广州等）仍有航班计划，仅部分班次被暂停或取消。因此，“断航”表述过于绝对，与实际情况不符。
〖B〗、国航CA934航班（巴黎至天津）在7月和8月期间确实断航两个月，原因是触发民航局熔断机制导致连续停运。 具体原因及时间线如下：首次熔断：6月17日和6月28日，民航局发布熔断指令，因该航班此前输入确诊病例达到熔断标准，自6月27日起连续停运6班。此次熔断覆盖了6月27日至7月17日期间的航班。
〖C〗、全球近30国断航俄罗斯导致欧洲回国航线大面积受阻，中国航司未受直接影响。以下是具体分析：断航措施的背景与范围欧盟全面禁飞令欧盟于2月27日宣布对俄罗斯飞机实施全面禁飞，覆盖所有俄罗斯拥有、注册或控制的飞机，包括私人飞机。
2月21日熔断预警播报
莫斯科航线（全线熔断预警）CA910（莫斯科→兰州，2月18日班次）累计4例确诊，触发熔断机制，莫斯科航线即将面临全线熔断。 其他国际航线风险AC027（2月14日、18日班次）：新增病例，需持续关注后续通报。9C6466：累计3例确诊，若新增病例可能熔断。
神鹰航空复航详情航班号：DE2366（原DE8442的替代航班）复航日期：2022年2月21日航线：法兰克福→济南背景：神鹰航空此前因熔断停飞，此次复航为德国回国旅客增加了一个选择，但需警惕其熔断风险。熔断风险分析历史表现：神鹰航空因频繁触发熔断机制，被称为“熔断大户”。
CA934航班（巴黎至天津）触发条件：1月6日入境航班确诊新冠肺炎旅客11例。熔断措施：自2月21日起，继续暂停该航班运行4班。备注：此前已触发熔断，此次为延长熔断期。CZ308航班（阿姆斯特丹至广州）触发条件：1月8日入境航班确诊新冠肺炎旅客10例。熔断措施：自2月7日起，继续暂停该航班运行4班。
熔断措施：自2月21日起继续暂停运行4班（此前已触发熔断，此次为叠加措施）。南航CZ308（阿姆斯特丹至广州）触发条件：1月8日入境航班确诊新冠肺炎旅客10例。熔断措施：自2月7日起继续暂停运行4班（此前已触发熔断，此次为叠加措施）。
并取消奖励航班MH390/1；新加坡航空SQ830（新加坡-上海）：2月21日入境确诊7例，3月21日起暂停2班。熔断期间，航班量不得转用于其他航线，且航司需承担旅客安抚、退改签等责任。这一机制旨在降低跨境传播风险，但短期内会减少回国航班供给，加剧供需矛盾。
年2月22日国际航班熔断情况如下：奥地利航空相关动态奥地利航空于2月21日至28日暂停往返乌克兰基辅的航班，此举与熔断机制无直接关联，但反映其运营调整策略。奥地利航空OS75（维也纳-上海）2月18日航班新增3例确诊病例，触发熔断预警。
3月25日熔断预警播报
〖A〗、今日民航局熔断指令CA722（明斯克到郑州）：今日被民航局发出熔断指令。该航班为两周一班，预计复航时间为5月初。航班持续取消状态东航MU588（纽约到上海）：4月18日航班继续取消，近期该航班一直处于停飞状态。
〖B〗、年3月30日熔断快报Vol.238核心内容如下：今日熔断官宣瑞士航空LX188：因累计确诊达10例，自4月11日起熔断4周。提示：中瑞直航断航期间，旅客可通过转机一次回国。新增熔断预警航班阿联酋航空EK362（3月26日）：累计确诊13例，预计熔断4月16/23/30日、5月7日航班。
〖C〗、预测熔断时间：4月11日起熔断2班 依据：3月25日航班触发熔断阈值。3U8502（温哥华→成都）预测熔断时间：4月18日起熔断2班 依据：3月30日航班累计确诊5例。CA946（卡拉奇→郑州）预测熔断时间：4月18日起熔断2班 依据：3月29日首飞航班确诊超5例。
〖D〗、年3月31日熔断快报显示，多个国际航班因输入病例突破熔断线面临取消或追加熔断，部分航班已触发大规模熔断机制，加拿大回国航班全线预警。已确认熔断或取消的航班厦航MF812 熔断原因：3月16日航班触发熔断机制。影响航班：4月6日、13日两班已取消，待民航局官宣确认。
〖E〗、月17日的回国航班CA998 温哥华 - 郑州 - 北京被取消。加航航班3月18日、3月25日出发的加航AC25 温哥华 - 上海的航班被取消。海航航班海航HU976 多伦多 - 西安航班熔断，恢复时间待定。川航航班3月23日、3月30日出发的川航3U8502 温哥华 - 成都航班即将宣布熔断。
5.25/新加坡专线熔断快讯
〖A〗、月23日航班：目前没有病例。5月30日/6月6日航班：稳飞。国航CA404，新加坡-成都 5月18日航班：目前0病例。6月1日航班：稳飞。东航MU568，新加坡-南昌 当前状态：航班熔断中。6月2日首飞。6月2日/6月9日/6月16日航班：稳飞。酷航TR180，新加坡-南京 5月19日航班：累计3例，5月27日清零。
〖B〗、月23日、5月30日航班：稳飞，无熔断风险。国航CA404，新加坡-成都 5月18日航班：目前0病例，情况良好。5月25日、6月1日航班：稳飞，无熔断风险。东航MU568，新加坡-南昌 当前状态：航班熔断中。6月2日首飞：6月2日、6月9日、6月16日航班稳飞，无熔断风险。
〖C〗、月20日的航班稳定飞行，无熔断风险。新航SQ814，新加坡-重庆 4月18日熔断结束，首飞成功。4月18日、4月25日、5月2日的航班均稳定飞行，无熔断风险。南航CZ3040，新加坡-广州 重要信息：4月5日的航班今天顺利过关，未触发熔断机制。4月19日、4月26日的航班稳定飞行，无熔断风险。
〖D〗、国航CA404，新加坡-成都 5月4日航班：熔断结束，首飞。5月4日、5月11日、5月18日航班：稳飞。厦航MF852，新加坡-厦门 4月6日航班：目前没有病例。4月20日航班：稳飞。新航SQ814，新加坡-重庆 4月18日航班：熔断结束，首飞。4月18日、4月25日、5月2日航班：稳飞。
〖E〗、新加坡专线熔断快讯（4月19日）：继续关注MU568 今日关于新加坡专线航班的熔断情况如下：东航MU568（新加坡-南昌）：今日情况：今天没有新增病例。累计情况：4月14日的航班目前累计病例数为0-5例。熔断风险：如果4月14日的航班病例数达到熔断标准（即超过5例），那么5月初的航班将面临熔断风险。
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